第五屆亞歐國際運輸與物流合作論壇現場。

在論壇上，俄羅斯跨歐亞國際運輸協調委員會秘書長根納季·別索諾夫通過遠程視頻表示，盡管疫情導致各國經濟暫時停滯，但在中國“一帶一路”倡議下，多國間集裝箱運輸仍在增長；同時，在絲綢之路經濟帶可持續發展趨勢下，跨歐亞國際運輸協調委員會(CCTT)積極融入“一帶一路”框架，在推動國際多式聯運中不斷發揮作用。

中遠海運物流有限公司集裝箱物流部總經理劉盛表示，中遠海運通過海鐵聯運合作、節點建設、開發鐵路班列通道、海鐵聯運通道等方式整合內外部資源，加強樞紐通道網絡平臺建設，完成以水運和鐵路為核心的全程物流升級。

立陶宛共和國駐華大使館交通參贊拉姆納斯?瑞姆庫斯分享“中國與立陶宛之間10天運期的快速鐵路通道”，他表示，作為北歐波羅的海國家，立陶宛處于過境流量的十字路口，有著優越的地理位置，運輸行業在立陶宛國家經濟中占比較大，目前立陶宛正加強與中國合作，迎接發展新機會。

伊朗駐華大使館商務技術合作參贊阿哈德認為，此次博覽會加強了中國與伊朗鐵路運輸的溝通與交流，伊朗鐵路網和物流行業正在這些合作的加強下不斷發展。

同時，本次論壇還與在荷蘭阿姆斯特丹舉行的2020歐洲絲路峰會連線。中國駐荷蘭大使館經濟商務參贊張國勝圍繞荷蘭與中國在進出口、中歐班列的緊密合作和發展勢頭進行分享；荷蘭駐渝總領館總領事孔思哲圍繞中荷互聯互通、荷蘭多式聯運快速發展進行演講；成都國際鐵路港投資發展有限公司副總經理、成都自貿通供應鏈服務有限公司執行董事兼總經理張倞則以“‘后疫情時代’中歐班列在穩定國際供應鏈中的定位”為題，對中歐班列開行進行回顧，探討中歐班列在網絡、效率、服務等方面的發展方向。(完)