價格戰還需持續多久

今年2月，尚未完全復工的物流行業便掀起了一場“價格戰”。3月，大票零擔企業三志物流對某些線路打出“一噸以下免費運”的廣告。此消息一出，立即成為業內熱論的話題，一群專線老板甚至聯合發出“維護市場，抵制三志”的口號。而在此之前，安能、成都元邦物流責任有限公司上線大票零擔產品，安能提出“運費1噸比專線便宜100元”，成都元邦物流責任有限公司提出“運費低至每公斤0.6元”的口號。

一方面，因為疫情關系，交通運輸部發布通知：2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。據羅戈研究院數據調研發現，目前高速公路通行費約占快遞企業運輸成本的10%—12%。各大企業便拿這塊省下來的成本進行“價格戰”。另一方面，羅戈網·物流沙龍認為，各企業為加快復工，搶占市場份額，加速洗牌，打響價格戰有其必然性，此外，價格戰實質上是各企業的一場效率與成本戰。